Neoliberales

Publicado en Crónica el lunes 27 de mayo

Raúl Trejo Delarbre

En recuerdo de Benjamín Wong Castañeda, periodista

íntegro que en numerosos medios demostró que

lo cortés no quita lo exigente —ni lo valiente, claro—.

La señora Josefa González Blanco no salió de la Semarnat en un desplante de tardía honestidad. Renunció, o fue destituida, porque sus gestiones para retrasar la salida del avión en el que iba a volar desataron una oleada de indignación. De no haber sido por ese escándalo, que en pocas horas vino de las redes a los medios convencionales, la ahora ex secretaria seguiría despachando con la indolencia que desplegó durante el reciente semestre. Benditas redes sociales.

   En esas redes se ha difundido la exigencia de centenares de especialistas en temas ambientales para que el nuevo titular de la Secretaría tenga conocimientos y compromiso con la protección de nuestro entorno natural. Desde luego es importante que esa tarea no quede en manos de simuladores o novatos. Pero quien sea que llegue a la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales tendrá que ceñirse no a una agenda diseñada por el conocimiento y la responsabilidad, sino a los caprichos del Presidente de la República.

Gasolina. Preguntas en la crisis

Publicado en Crónica el lunes 14 de enero

Hay que aplaudir la decisión del gobierno para evitar el robo de combustibles. Hay que deplorar que haya sido tan improvisada e irreflexiva. El combate al huachicol es necesario. Pero también hacen falta planeación, inteligencia estratégica, explicaciones e información. Cerrar las válvulas para que los delincuentes no roben gasolina es como suspender el tránsito en las calles para que los automovilistas no sean asaltados.

   No es suficiente que el  presidente pida confianza y serenidad a quienes sufren la escasez de gasolina. Su responsabilidad es aclarar qué decisiones ha tomado y qué previsiones tiene su gobierno para enfrentar tanto a la rapiña como al desabasto de gasolina.

  El discurso del gobierno intensifica la polarización. La propaganda oficial sostiene que hay que avalar el cierre de ductos para respaldar al presidente. Esa personificación carga el costo de la crisis al capital político de AMLO pero tiene límites y no resuelve la necesidad de aclaraciones.

La farsa

Cartón de Magú tomado de su cuenta @MaguMonero

Publicado en Crónica el lunes 29 de octubre

No fue consulta y mucho menos democrática. Las urnas que instaló el equipo del presidente electo trivializaron y desacreditaron la participación de los ciudadanos en las urnas. El inexistente rigor organizativo, la ausencia de los controles más elementales para evitar que hubiera trampas, las preguntas inducidas, el desdén a quienes cuestionaron las numerosas ineficiencias de esa mascarada, fueron muestra de improvisación y desprecio a la  gente.

   Andrés Manuel López Obrador y sus colaboradores hicieron como que jugaban a la democracia. A pesar de tener mayoría amplísima en el Congreso y de que apenas falta un mes para que ocupen el gobierno, instalaron un millar de casillas cuando, en las elecciones federales de a deveras, hay alrededor de 150 mil. Si votó cerca de un millón de personas habrá sido apenas el 1.1% del padrón electoral. Nada, o casi nada, para quien hace 120 días obtuvo 30 millones de votos. Un fracaso que AMLO presentará como épica ciudadana. No se trataba de recabar la opinión de la sociedad sino de cubrir un expediente o, peor, de construir un pretexto. El presidente electo dispuso ese embuste para justificar su decisión, o en todo caso sus indecisiones, acerca de la construcción del aeropuerto.

El traqueteo de la 4-T

Publicado en Crónica el lunes 15 de octubre

Uno de los más notorios tropiezos en la política de comunicación del presidente Peña Nieto fue aquella serie de spots en donde varios ciudadanos defendían las reformas de esta administración y, ante remilgos de quienes no estaban de acuerdo, reclamaban “¡Ya chole con tus quejas!”. La catarata de burlas que suscitaron esos anuncios obligó a que fueran retirados en pocos días. Millares de indignados tuiteros y parte de la opinión publicada hicieron mofa de aquella autodefensiva campaña y cuestionaron la insensibilidad del gobierno ante las fundadas suspicacias de quienes no compartían su impostado optimismo.

   Aquella frase quedó señalada como expresión de intolerancia e indiferencia. Ahora la recupera el presidente electo cuando intenta saldar la discusión acerca del Tren Maya asegurando que ese proyecto lo apoyan 8 de cada 10 personas en el sureste. La encuesta, dice, “la mandó hacer el gobierno de Campeche, se las voy a entregar, ya ojalá que esto ayude, o sea ya chole”.

Qué hay en juego con la tarifa cero

   El 16 de agosto la Segunda Sala de la Suprema Corte resolvió amparar a la empresa Telcel en contra de la disposición de la Ley Federal de Telecomunicaciones que le impedía cobrar costos de interconexión (la llamada tarifa cero) a otras compañías telefónicas. Dos días antes, el lunes 14 de agosto, se publicó en La Crónica este texto en donde explico por qué al favorecer a Telcel la Corte desconoció atribuciones del Congreso y perjudicó a los usuarios de telefonía.

La disputa en torno a la “tarifa cero” en telefonía ha sido presentada como un asunto técnico pero es mucho más que eso. Se trata de un litigio de carácter político, que puede tener consecuencias jurídicas y económicas muy graves y que afecta directamente a los usuarios de servicios telefónicos. Ese diferendo es decisivo para acotar o preservar los privilegios que ha tenido América Móvil, el consorcio dominante en el mercado de la telefonía en México.

   La Ley de Telecomunicaciones y Radiodifusión que está cumpliendo tres años estableció una fuerte restricción para Telcel y Telmex. El Artículo 131 dispone que, mientras sigan siendo preponderantes, esas empresas no pueden cobrar a otras compañías la interconexión a sus números telefónicos. Eso significa que Telcel o Telmex no pueden cobrar por llevar a su destino una llamada desde un número registrado, por ejemplo, en ATT o Axtel. Pero Telcel y Telmex sí deben pagar cada llamada a las líneas manejadas por otras firmas.